Аратта - На головну

20 липня 2017, четвер

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- свій шлях до Місяця радянський «Луноход» розпочав в Україні. Для підготовки команди, що ним керувала, та для випробовувань самого апарата в кримських горах під Сімферополем було створено спеціальний «місяцедром». У 70-х на Місяць було запущено всього два «трактори» — «Луноход-1» та «Луноход-2». Під час виконання місячної місії «трактористи» теж знаходилися в Криму — у центрі керування в селищі Шкільне. Пізніше зі Шкільного керували роботою космічних кораблів «Союз», брали участь у здійсненні першої міжнародної стиковки «Союз»-«Аполон», відстежували перший, і єдиний, політ радянського «човника» «Буран». Після проголошення незалежності України центр у Криму було майже повністю знищено...

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Польська сторона вважає винними у загибелі Президента російських диспетчерів

Скандал 2005 переглядів Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 18.01.2011 18:13 | Всі новини | Версія для друку | Коментарі (0)

Польська сторона вважає винними у загибелі Президента російських диспетчерів
Польська сторона вважає винними у загибелі Президента російських диспетчерів
Польська сторона, як і було обіцяно раніше, представила свою версію аварії президентського Ту-154 під Смоленськом, в якому загинув глава Польщі Лех Качинський.

Раніше Варшаву не влаштував підсумковий звіт МАК про авіакатастрофу, тому що в ньому нібито не була відображена відповідальність за трагедію російських диспетчерів, а вина повністю була покладена на пілотів.

На прес-конференції у Варшаві міністр внутрішніх справ і адміністрації Польщі Єжи Міллер, що очолює польську урядову комісію, яка розслідує обставини катастрофи, представив версію події польської сторони.

"Диспетчери діяли під великим тиском і зробили багато помилок, не надавши підтримки екіпажу під час підходу на посадку в складних погодних умовах", - такий висновок зробила польська урядова комісія.

"Ми представили документ, який говорить сам за себе. Нашу правоту захищають факти", - сказав про презентацію Міллер. За його словами, "головна мета - уникнути подібних подій у майбутньому".

Міллер представив відео-реконструкцію подій 10 квітня на аеродромі "Північний" і розповів про переговори диспетчерів з контрольної вишки. Особливу цінність представляє друга частина відео. На ній чітко чути переговори диспетчерів про погодні умови, які погіршилися раптово.

Один із контролерів повідомляє ведучому зміни, що "видимість менше 500 метрів, навіть 300", "ніхто не очікував, було безхмарно". В результаті бесіди прийнято рішення дозволити зниження до ста метрів (безпечна висота для прийняття рішення) і в разі необхідності відправити літак в аеропорт Внуково.

Потім на записі фіксується процес зниження польського борту № 1. За 15 хвилин до трагедії на записі чути фраза диспетчера про те, що "все готове" і "прожектори увімкнено", а також його інформація для пілотів про процедуру приземлення на "Північному". Пізніше в діалозі прозвучав сумнів в успішному приземленні та прийнято рішення відправити літак на друге коло і надати екіпажу можливість самостійно приймати подальші рішення.

Представник комісії, який проводив презентацію, підкреслив неодноразово, що диспетчери невчасно давали команди пілотам і не інформували екіпаж у хвилини зниження, що літак перебуває на невірній лінії приземлення. "Команда "горизонт" повинна прозвучати раніше, а не коли борт знаходиться нижче лінії приземлення на 70 метром", - сказав він. За його словами, за дві секунди до цієї команди екіпаж прийняв рішення піти на друге коло.

За словами Міллера, "комісія, що досліджує авіаподії, має одну мету - проаналізувати всі фактори, які мали вплив на трагічний результат того польоту". "Це потрібно для того, щоб зробити висновки на майбутнє. Ми не шукаємо винних. Тільки аналізуємо всі обставини і вирішуємо, які мали вплив, а які ні", - зазначив він.

В інтересах "не тільки Польщі, а й Росії, і всіх, хто коли-небудь буде сідати в Смоленську, зробити висновки з подій, які відбулися" 10 квітня під Смоленськом, додав Єжи Міллер.

Нагадаємо, 96 людей загинуло під час падіння президентського ТУ-154 у лісопосадці перед військовим летовищем "Північне" під Смоленськом. Серед них був президент Польщі Лех Качинський із дружиною.

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

До теми:
Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Скандал»:
Loading...
  
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Шануй, Україно, святині свої! Бо вони ж – всесвітньої, загальнолюдської ваги; земна цивілізація виросла з них.”
Юрій Шилов

 
Реклама на порталі
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже







 

 

 
Яндекс цитування Internet Map Счётчик тиц и PR Український рейтинг TOP.TOPUA.NET

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2017.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.