Аратта - На головну

19 жовтня 2017, четвер

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- в містечку Глухів (Сумська область) 12 травня 1870 року, поширилися звістка, що їх знаменитому земляку Артемію Яковичу Терещенко, відомому цукрозаводчику та меценату височайшим указом надано потомственне дворянство. Сини згодом гідно продовжували його справу. А от численні онуки, вже стали прикладати свої здібності в інших іпостасях. Михайло Іванович Терещенко був міністром фінансів та закордонних справ в уряді О.Керенського; Федір Федорович Терещенко був талановитим авіаконструктором, вельми високо цінувався Жуковським, й літаки його конструкцій були прийняті на озброєння російською армією в І Світовій війні...

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Український автопром злякався СОТ

Економіка 3795 переглядів Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 24.11.2006 18:42 | Всі новини | Версія для друку | Коментарі (0)

“Таврія” - “гордість” українського автопрому - доступний легковик для невибагливих автовласників. Створено наприкінці 70-х років минулого століття, на конвеєрі - майже 20 років... Майже “жук” по-українськи...
“Таврія” - “гордість” українського автопрому - доступний легковик для невибагливих автовласників. Створено наприкінці 70-х років минулого століття, на конвеєрі - майже 20 років... Майже “жук” по-українськи...
Виробники чесно визнають: вони не готові працювати в умовах відкритого ринку. Пільг та мита їх таки позбавлять. Але ніхто не забороняє їм вибивати собі нові преференції.

Два роки автопромівці втримують високу динаміку. Сорок відсотків зростання щороку. І це — на тлі стагнації західних ринків. Тоді поштовхом були митні преференції. Нині ж спостерігається незначне сповільнення в автовиробництві. Пільг немає, попереду СОТ.

Юрій Яковенко, заступник директора Держдепартаменту машинобудування:
"З чим пов’язане таке зменшення темпів розвитку, ви напевно знаєте. Це пов’язане з тим, що були внесені відповідні зміни до преференцій, які надавались вітчизняним автомобілебудівникам".

Виробники кажуть, відкриті кордони — наче "повільне вбивство". Чесно зізнаються: конкуренції із закордонними компаніями можуть не витримати. Та й засилля потриманої техніки не уникнути. Попит на неї стабільний — вона значно дешевша.

Олег Свинарчук, президент автомобільної корпорації:
"Безумовно, якщо говорити з точки зору покупця, то будь-які заходи, які приводять до відкритості ринка, – це благо, це зниження цін. Але не треба забувати, в якій ситуації знаходиться Україна".

У СОТ перехідного періоду не обіцяють. Тому автовиробники радше ініціюватимуть зміни до законодавства. У списку — новий транспортний збір на авто, що вже було у вжитку, пільги на землю під забудову, а також прибуток.

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Економіка»:
Loading...
  
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

У нашого Українського народу існує повір’я, що від тих батьків, які не дотримуються звичаїв, родяться діти, що стають вовкулаками. Вовкулака, бувши в людській постаті, до церкви не ходить, з людьми не вітається і звичаїв людських не знає”
Олекса Воропай

 
Реклама на порталі
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже







 

 

 
Яндекс цитування Internet Map Счётчик тиц и PR Український рейтинг TOP.TOPUA.NET

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2017.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.