Аратта - На головну

28 березня 2017, вівторок

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта у twitter Аратта ВКонтакті Аратта в YouTube
  Українські словники on-line Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- Київ був найбільшим містом Європи у ХІ сторіччі, в п’ятдесят разів більшим за Лондон, в десять – за Париж. Досяг свого розквіту за Ярослава Мудрого (1010-1054 н.е.), який поріднився з королівськими родинами Франції, Норвегії, Румунії та Польщі. Німецький церковний діяч XІ століття єпископ із Саксонії Титмар Мерзебурзький у своїй «Хроніці» у 1012 - 1018 роках, характеризує Київ як «велике місто, у якому більш 400 церков, 8 ринків, незліченна кількість жителів». На початку ХІ століття теперішня столиця України мала 50 тисяч населення. Для порівняння, у Лондоні на той час мешкало 20 тисяч жителів. Німецький хроніст XІ століття Адам Бременський називав Київ «суперником костянтинопільського скіпетра, найчарівнішої прикраси Греції».

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Аспірант Прінстона побудував “килим-літак”

У світі науки 2404 перегляди Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 2.10.2011 20:43 | Всі новини | Версія для друку | Коментарі (0)

Аспірант Прінстона побудував “килим-літак”
Аспірант Прінстона побудував “килим-літак”
У лабораторії Прінстонського університету проходять випробування невеликого "килима-літака", який являє собою пластиковий лист, який хвилеподібно вигинається під дією електричного струму.

10-сантиметровий прозорий пластиковий лист рухається завдяки "брижі" – його поверхнею під дією струму від одного краю до іншого йдуть дрібні хвилі, створюючи потік повітря.

Прототип, згідно зі статтею, опублікованою в Applied Physics Letters, рухається зі швидкістю приблизно сантиметр на секунду.

При цьому його творець – аспірант Ноа Джафферіс – сподівається збільшити швидкість до метра на секунду.

Джафферіс каже, що ідея створити такий апарат з’явилася в нього під час читання математичної роботи відразу після вступу до аспірантури в Прінстоні. Він відмовився від перспективного проекту друку наночорнилом електронних схем і вибрав роботу, яка, здавалося, ближча до "Казок 1001 ночі", ніж до інженерії XXI століття.

Професор Джеймс Штурма, який очолює дослідницьку групу Джафферіса, визнав, що йому спочатку проект здавався нерозважливим.

"Було важко контролювати з високою точністю поведінка листа, бо він деформувався при високих частотах", - сказав він BBC.

"Не маючи можливості точно передбачити, як поводитиметься лист, ми не могли застосовувати електричний струм з правильними параметрами, щоб в результаті вийшов рух вперед", – сказав учений.

Протягом двох років дослідники встановлювали датчики по всьому листу, щоб точно регулювати його поведінку.

Після точного регулювання хвилі, нарешті, стали відповідати розрахункам, і невеликий "килим" зміг рухатися.

У документі, що описує проект, слово "летить" завжди пишеться в лапках. Джафферіс і його співавтори таким чином підкреслюють, що у листа більше спільного з апаратом на повітряній подушці, ніж з літаком.

"Лист має перебувати близько до землі, – пояснив Джафферіс Бі-бі-сі. – Таким чином повітря потрапляє в "пастку" між листом і землею, і коли хвилі рухаються в одному напрямку, він нагнітає повітря назад. Це створює тягу".

Лакшмінараянан Махадеван з Гарвардського університету, який писав у 2007 році доповідь у журналі Physical Review Letters, надихнув Джафферіса на цей проект, висловив подив і захват у зв’язку з успіхом Прінстонської наукової групи.

"Ноа не зупинився на теорії і побудував пристрій, який працює, – сказав він BBC. – Більше того, він працює досить непогано, як ми і передбачали".

Джафферіс зазначає, що рух апарату обмежений крихітними нитками, прикріпленими до батарей, і може переміщуватися на відстань кількох сантиметрів. Він збирається побудувати наступний прототип, який працюватиме на сонячній енергії і вільно літатиме на великі відстані.

Перевага цього виду руху, стверджує він, полягає у відсутності рухомих компонентів, таких як зубчасті передачі, які труться одна об одну. Цим лист відрізняється від літаків, гелікоптерів і суден на повітряній подушці.

"Ідеальним було б використовувати його в якомусь запиленому, брудному середовищі, де рухомі частини швидко забруднюються і зупиняються", – пояснив він.

Проте, визнав він, за наявних технологій "розмах крил" "килима-літака" достатньо потужного, щоб перевозити людину, склав би, як мінімум, 50 метрів. Не найвдаліший транспортний засіб для вулиці.

З іншого боку, попередні розрахунки показують, що, наприклад, на планеті Марс достатньо атмосфери, щоб плаваючі планетоходи могли ковзати над його піщаною поверхнею.

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «У світі науки»:
Loading...
  
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Російське духовенство завжди навчало паству свою не пізнавати і любити Бога, а тільки боятися чортів, яких воно ж і розплодило зі своїми попадями ”
Василь Ключевський

 
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже









 

 

 
Яндекс цитування Internet Map Счётчик тиц и PR Український рейтинг TOP.TOPUA.NET

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2017.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.