X

Вітаємо на нашому сайті!



У Вас встановлене розширення AdBlock або подібне. Будь ласка, додайте наш сайт до білого списку, - тим самим Ви сприятимете його розвитку, - адже сайт не утримується олігархами.
Аратта - На головну

15 грудня 2017, п`ятниця

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- в Україні знаходиться унікальний міст, що пролягає між правим берегом однієї річки. Не вірите? Можете переконатися на власні очі, якщо відвідаєте Кам’янець-Подільську фортецю, що на Хмельниччині. Стара фортеця розташована на скелястому острові, охопленому петлею каньйону річки Смотрич. Таким чином, міст, що веде до фортеці, пролягає між двома точками правого берегу однієї річки. Крім того, ми не знайшли більше прикладів у світі, коли б міст тримався без усіляких підпор, а спирався б тільки на скелі. За однією з гіпотез, цей міст було зведено римлянами ще у II столітті під час походу Траянового війська на Дакію. Нині Кам’янецька фортифікація включена до переліку ЮНЕСКО

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Суд відхилив претензії російської авіакомпанії до українських військових: українські засоби ППО Ту-154 не збивали!

Правосуддя 6111 переглядів Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 28.05.2012 23:14 | Всі новини | Версія для друку | Коментарі (0)

Суд відхилив претензії російської авіакомпанії до українських військових: українські засоби ППО Ту-154 не збивали!
Суд відхилив претензії російської авіакомпанії до українських військових: українські засоби ППО Ту-154 не збивали!
Апеляційний господарський суд Києва відхилив скаргу російської авіакомпанії «Сибір» (S7 Airlines) на рішення київського Господарського суду, який довів невинність українських військових у катастрофі російського літака Ту-154 в 2001 році.

"Сибір" намагається через суд домогтися стягнення матеріального збитку з України за загибель лайнера, нібито збитого українською ракетою.

Літак, що виконував рейс Тель-Авів - Новосибірськ, зазнав аварії в жовтні 2001 року над Чорним морем. Внаслідок катастрофи загинули 78 осіб - 66 пасажирів (51 - громадяни Ізраїлю) і 12 членів екіпажу.

Комісія Міждержавного авіаційного комітету створена одразу після трагедії, дійшла висновку, що лайнер над Чорним морем помилково збила ракета С-200, випущена в ході навчань українських ППО в Криму. У 2003-2005 роках український уряд виплатив 15,6 млн доларів компенсації родичам загиблих.

У 2004 році авіакомпанія "Сибір" подала до Господарського суду Києва позов до Міноборони і Держказначейства, в якому вимагала стягнути з української влади 15,32 мільйона доларів США за збитий літак.

Разом з тим, проведена в 2008-2010 роках з ініціативи Міноборони України додаткова експертиза Київського науково-дослідного інституту судових експертиз (КНДІСЕ) зробила висновок про те, що літак Ту-154 не міг бути збитий українською зенітною ракетою в 2001 році.

Українські експерти посилаються на дані контролю РЛК «Геленджик» від 4 жовтня 2001 року, згідно з якими в повітряному просторі за 30 секунд до вибуху спостерігався невідомий об’єкт на відстані 49,9 кілометра від місця катастрофи. Експертиза КНДІСЕ встановила, що якби невідомим об’єктом була ракета 5В28 ЗРК С-200В українських військ (яка підійшла до літака "зверху, ззаду і зліва"), то вона не могла за 30 секунд за своїми тактико-технічним характеристиками подолати відстань до літака й уразити його. Суд першої інстанції прийняв експертизу українських фахівців як доказ.

Комісія дійшла висновку, що під час підриву бойової частини ракети відстань до літака мала становити 780 метрів.

У такому випадку в літак потрапило б "до трьох вражаючих елементів". Відповідно, знищення літака при таких умовах є практично неможливим.

Крім цього, експерти стверджують, що літак Ту-154 йшов по трасі "своєчасно не заявленій", тому "не пройшов попередження по всіх пунктах спостереження радіотехнічних військ Російської Федерації і збройних сил України". До такого висновку експертів підштовхнув той факт, що лайнер не випромінював сигнал "Я свій", хоча мав у своєму розпорядженні апаратуру для визначення державної належності і повинен був включити її в 400 км від кордонів СНД. Примітно, що мішень "Рейс" подібної апаратури не мала.
ЗРК С-200В
ЗРК С-200В
Заперечуючи поразку літака українською зенітною ракетою, експерти не вказують інших можливих причин катастрофи Ту-154. Однак не виключили, що джерело ураження літака могло знаходитися як зовні, так і всередині лайнера, зокрема представляти собою вибуховий пристрій, розташований "між стелею внутрішньої частини літака "і його зовнішньою оболонкою.

Винні у загибелі літака досі не встановлені.

Господарський суд Києва на початку вересня 2011 року відмовився задовольнити позов російської авіакомпанії про стягнення матеріального збитку.

Довідка «Аратти»:

1. Координати місця падіння Ту-154 - 42°11′ п. ш. 37°37′ с. д.

2. Відстань від точки старту на мисі Опук до місця падіння Ту-154 - ~340 км, хоча в ЗМІ фігурує відстань 250 км.

3. Відстань від точки старту до можливої точки ураження (літак з початковою швидкістю 14,17 км/хв падав по кривій з висоти 11 100 м і орієнтовно 5 хвилин) - 400-430 км.

Коефіцієнт планування у Ту-154 приблизно 15 на гладкому крилі. Оскільки літак летів на ешелоні, висота якого близько 11 км, механізація крила не випущена, - в ідеальних умовах літак плануючи пролетів би 165 км, то відстань аварійного падіння (від точки ураження на ешелоні до точки падіння) склала приблизно 100 км.

4. Час пуску ракети - 12:41:20 (час - київський).

5. О 12:39 літак увійшов до зони відповідальності диспетчерів Ростова-на-Дону і зробив доповідь.

6. Час вибуху - 12:41 - 12:43

7. Час втрати зв`язку з літаком (на радарі) - 12:45:02 (джерело)

8. Дальність ураження ЗРК С-200В ("Вега") ракетою 5В28 - 240 км.

9. Швидкість польоту ракети 5В28 - 72 км/хв - до цілі на відстані 350 км вона має долетіти не швидше, ніж за 5 хв.

10. В момент вибуху ракета могла знаходитися на відстані не далі ніж 200 км від стартової позиції...

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

До теми:
Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Правосуддя»:
Loading...
  
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Якщо знаєш себе і супротивника, то завжди виграватимеш. Якщо знаєш себе, але не знаєш супротивника - один раз переможеш, всі інші - програєш. Якщо не знаєш ні себе, ні його - завжди програватимеш”
Цзу Дзинь

 
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже







 

 

 
Internet Map Счётчик тиц и PR

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2017.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.