Аратта - На головну

20 січня 2017, п`ятниця

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта у twitter Аратта ВКонтакті Аратта в YouTube
  Українські словники on-line Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- під час англо-бурської війни (Південна Африка) в 1899-1902 роках, командир одного з загонів бурів українець Юрій Будяк, врятував від розстрілу одного молодого англійського журналіста. Згодом останній допоміг Ю.Будяку вступити до Оксфордського університету. В 1917 році Ю.Будяк працює в уряді Української Народної Республіки. В 1943 році Юрій Будяк помирає в радянському концтаборі. Англійського журналіста звали .... Уїнстон Черчілль....

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Дощ і безвідповідальність у Керчі стали фатальними для судна. Двоє моряків вже загинули

Надзвичайна подія 3625 переглядів Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 6.01.2007 16:44 | Всі новини | Версія для друку | Коментарі (0)

Дощ і безвідповідальність у Керчі стали фатальними для судна. Двоє моряків вже загинули
Дощ і безвідповідальність у Керчі стали фатальними для судна. Двоє моряків вже загинули
Судно ODISK, що перевозило хімічні речовини з України до Туреччини, на якому вчора від отруєння випареннями померли два члени екіпажа, відбуксирують з акваторії Ялтинського порту в місце його завантаження - порт міста Керч, повідомила прес-служба МНС України в Криму.

"У порту Керчі є відповідні пірси і умови для зберігання феросіліція, що транспортується на судні, - речовини, яка використовується в металургійній промисловості для виробництва високолегованих сталей. Буксирування займе близько 30 годин", - сказали в прес-службі.

Там відзначили, що впродовж всього буксирування співробітники МНС, що знаходяться на борту, проводитимуть моніторинг хімічних процесів в трюмах корабля.

У прес-службі проінформували також, що проведені дослідження на борту ODISK показали перевищення гранично-допустимої концентрації газу фосфін в надбудові корабля і збільшення її концентрації у міру наближення до трюмів з вантажем до 200 разів.

Вісім членів екіпажа, як і раніше, знаходяться під спостереженням лікарів в Лівадійській міській лікарні, троє з них - в реанімації (всі громадяни України), один у важкому стані.

П'ятого січня в Ялтинській акваторії встало на рейд вантажне судно ODISK, що йшло з Керчі у бік Босфору, і послало сигнал "SOS" на берег. Судно йшло під прапором Сьєрра-Леоне і мало порт приписки Фрітаун. Капітан повідомив, що його команда отруїлася, стан людей викликає побоювання і терміново потрібна допомога. На борту судна знаходилися десятеро моряків (троє - громадяни Росії і семеро - українці). Один з них, 23-річний матрос з України, в результаті отруєння невстановленою речовиною помер. До судна було послано буксир з рятувальниками МНС і медики. Чотирьох осіб відразу евакуювали. По дорозі на берег загинула ще одна людина, 26-річний житель Росії, електромеханік.

За даними МНС, причиною НП стало недотримання правил техніки безпеки при транспортуванні і завантаженні небезпечної речовини.

Як повідомив начальник ГУ МНС України в Криму Олександр Мазілін, при вантаженні в Керчі йшов дощ, і феросплав вступив в реакцію з водою. На судні була відсутня нормальна вентиляція, люди працювали без протигазів, крім того, вони не мали досвіду в перевезенні подібних вантажів, додав він.

У Ялті створений штаб по ліквідації НС, до якого увійшли представники всіх аварійних служб Криму. На місце події прибув глава МНС України Нестор Шуфріч.

Від “Аратти”: Наразі не відома реакція прокуратури на подію: адже, є очевидний злочин - злочинна недбалість, яка спричинила тяжкі наслідки і матеріальну шкоду в особливо великих розмірах. Ми навіть не можемо припустити, що у спеціалізованому порту, який відвантажує небезпечні хімічні речовини на знали, що у дощову погоду завантажувати судно неможна. Як і те, що перед завантаженням зазначене судно повинно пройти ретельний контроль щодо систем ветиляції та герметичності трюмів. Отже, очевидно, за всіма цими порушеннями стоять цілком конкретні люди - керівники Керченського порту. Та щось не чутно, що їм доведеться відповідати. Напевно правоохоронці Криму на різдвяних канікулах чи провадять підвищення кваліфікації десь на Канарах.

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Надзвичайна подія»:
Loading...
  
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Від Трипілля українці як солідаристи тяжіють до кооперативної співпраці, але у 1929 році більшовики перетворили на колгоспи та радгоспи численні сільськогосподарські товариства, машинові товариства, товариства спільного оброблення землі, тощо...”
Юрій Липа

 
Знайди свою ГАРМОНІЮ!
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже









 

 

 
Яндекс цитування Internet Map Счётчик тиц и PR Український рейтинг TOP.TOPUA.NET

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2017.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.