Аратта - На головну

25 березня 2017, субота

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта у twitter Аратта ВКонтакті Аратта в YouTube
  Українські словники on-line Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- в Україні знаходиться унікальний міст, що пролягає між правим берегом однієї річки. Не вірите? Можете переконатися на власні очі, якщо відвідаєте Кам’янець-Подільську фортецю, що на Хмельниччині. Стара фортеця розташована на скелястому острові, охопленому петлею каньйону річки Смотрич. Таким чином, міст, що веде до фортеці, пролягає між двома точками правого берегу однієї річки. Крім того, ми не знайшли більше прикладів у світі, коли б міст тримався без усіляких підпор, а спирався б тільки на скелі. За однією з гіпотез, цей міст було зведено римлянами ще у II столітті під час походу Траянового війська на Дакію. Нині Кам’янецька фортифікація включена до переліку ЮНЕСКО

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Хроніки “покращення”. На скільки виростуть ціни на “народні” автомобілі

Добробут 3181 перегляд Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 15.03.2013 10:45 | Всі новини | Версія для друку | Коментарі (0)

Хроніки “покращення”. На скільки виростуть ціни на “народні” автомобілі
Хроніки “покращення”. На скільки виростуть ціни на “народні” автомобілі
Збільшення ввізного мита на найпопулярніші моделі авто - з об’ємом двигуна від 1 до 2,2 л - може бути оскаржено в рамках СОТ. Зараз же дилери готуються до зростання цін на іномарки на 10-15%.

Про це пише газета Коммерсантъ-Украина в статті Чужие здесь не ездят.

Нагадаємо, раніше повідомлялося про введення спецзаходів щодо імпорту легкових автомобілів в Україну і визначення додатково до існуючого мита зборів у розмірі 6,46% - 12,95%.

Місцеві виробники, хоча і схвалюють рішення влади, впевнені, що поява нових мит в такому розмірі виявиться напівзаходом. "Держава йде в правильному напрямку, але ці заходи не захистять місцевий автопром, а лише виведуть його на рівні умови з імпортерами, - повідомив виданню голова правління ЗАЗу Микола Євдокименко.

Подібну ідею підтримує керівник наглядової ради Єврокару Олег Боярин. "Мінімальні мита на імпорт автомобілів повинні становити не менш ніж 30%. Необхідно також звільнити від сплати податків ввезення комплектувальних для організації виробництва. В нинішніх умовах банки не дають нам кредитів для створення автовиробництва, вважаючи це занадто ризикованим", - зазначає він.

У свою чергу, у Всеукраїнській асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) повідомили, що протягом місяця ключові автоімпортери можуть закрити свою діяльність в Україні. В організації наголосили, що після введення в 2002 році спецмита на російські автомобілі в розмірі 31,7% їхні ціни на українському ринку підскочили на 38%, при цьому місцеві виробники використовували дану ситуацію і також підняли ціни своїх машин.

Глава департаменту маркетингу і реклами концерну Ніко Менеджмент Ярослав Вовк зазначає, що група Ніко (імпортер Mitsubishi) останні чотири роки діє з негативною рентабельністю і не збереже ціни на існуючому рівні. "Дистрибутори та дилери в Україні в середньому працюють з маржею 3-8%, тому імпортери швидше за все не зможуть зберегти ціни на колишньому рівні, і вартість машин у середньому зросте на 10-15%", - заявив він.

"Потенційні покупці просто сховають свої гроші "під подушку". Люди перестануть брати кредити в банках. Це загальмує банківську систему і приведе до відсутності зростання реальних зарплат і надходжень до Пенсійного фонду, скорочення персоналу, зростання безробіття", - нарікає глава представництва Citroen Україна Лоїк Сібрак. Він зазначив, що компанія планує змінити модельний ряд так, щоб якомога менше автомобілів потрапило під дію спецмита.

У свою чергу, гендиректор УкрАвтоВАЗу Ігор Вознюк зазначив, що компанія веде переговори з виробником про зменшення відпускної ціни на автомобілі Lada. "Думаю, що нам вдасться домовитися про деяке зниження ціни, але зменшити свою маржу доведеться і дилерам, і дистриб’юторам. Втім, ціни на автомобілі все одно зростуть, оскільки ми не в змозі компенсувати весь обсяг мита", - наголосив він. За його словами, подібне держрегулювання може відродити інтерес АвтоВАЗу до запуску виробництва однієї-двох своїх моделей на потужностях українських заводів.

Додамо, що минулого року напередодні прийняття комісією подібного рішення низка країн-імпортерів, включаючи ЄС і Японію, заявили, що введення спецмита Україною стане порушенням норм СОТ. "Враховуючи, що ключові торгові партнери України заявили про необґрунтованість введення таких заходів ще в ході розслідування, то найближчим часом варто очікувати ініціювання ними консультацій, що передують зверненню до процедури врегулювання суперечок в рамках СОТ", - говорить радник юридичної фірми Саєнко Харенко Наталя Микольська.

У представництві ЄС обіцяють опублікувати офіційну позицію щодо введення Україною захисних заходів у п’ятницю.

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

До теми:
Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Добробут»:
Loading...
  
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Той, хто проявляє жалість до ворога, безжалісний до самого себе”
Френсіс Бекон

 
Відпочинок на схилах Дніпра
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже









 

 

 
Яндекс цитування Internet Map Счётчик тиц и PR Український рейтинг TOP.TOPUA.NET

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2017.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.