X

Вітаємо на нашому сайті!



У Вас встановлене розширення AdBlock або подібне. Будь ласка, додайте наш сайт до білого списку, - тим самим Ви сприятимете його розвитку, - адже сайт не утримується олігархами.
Аратта - На головну

23 жовтня 2018, вівторок

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- Київ був найбільшим містом Європи у ХІ сторіччі, в п’ятдесят разів більшим за Лондон, в десять – за Париж. Досяг свого розквіту за Ярослава Мудрого (1010-1054 н.е.), який поріднився з королівськими родинами Франції, Норвегії, Румунії та Польщі. Німецький церковний діяч XІ століття єпископ із Саксонії Титмар Мерзебурзький у своїй «Хроніці» у 1012 - 1018 роках, характеризує Київ як «велике місто, у якому більш 400 церков, 8 ринків, незліченна кількість жителів». На початку ХІ століття теперішня столиця України мала 50 тисяч населення. Для порівняння, у Лондоні на той час мешкало 20 тисяч жителів. Німецький хроніст XІ століття Адам Бременський називав Київ «суперником костянтинопільського скіпетра, найчарівнішої прикраси Греції».

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Проффесіоналів не полишає ідея реанімувати МГТК. До дерибану спробують залучити німців

Коаліція «С.Р.А.К.А» 3331 перегляд Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 27.02.2007 01:20 | Всі новини | Версія для друку | Коментарі (0)

Проффесіоналів не полишає ідея реанімувати МГТК. До дерибану спробують залучити німців
Проффесіоналів не полишає ідея реанімувати МГТК. До дерибану спробують залучити німців
Створення міжнародного газотранспортного консорціуму за участю України, Росії та Німеччини обговорюватимуть, зокрема, цього тижня у Берліні український прем'єр Віктор Янукович та німецький канцлер Анґела Меркель.

Але чи запрацює консорціум після ухвалення парламентом змін до Закону України “Про трубопровідний транспорт”?

Багато експертів вважають такий консорціум із економічної точки зору вигідним проектом: для Росії як імпортера блакитного палива, для України як його транзитера, а для Німеччини як основного споживача російського газу у Європі.

Саме з економічної точки зору Міжнародний консорціум може бути реанімований, заявила в інтерв’ю Радіо Свобода експерт Інституту економічних досліджень та політичних консультацій Наталя Сисенко: “Якщо подивитись на прогнози щодо попиту на газ з боку ЄС, то він однозначно буде зростати. Тобто певна частка газу через Україну буде зростати, тому що Росія так швидко не побудує альтернативні газопроводи. Якою мірою вона буде зростати, залежатиме саме від того, чи буде газотранспортний консорціум, чи ні”.

Прагнення Росії зрозумілі, але і Москва, і Берлін ще не визначились

Росія прагне частини української газотранспортної системи, а натомість, відповідно до ухвалених нещодавно змін до Закону “Про трубопровідний транспорт”, приватизація, а також зміна власності державних підприємств магістрального трубопровідного транспорту в Україні забороняється. А це, на думку оглядачів, відлякує, зокрема, Росію від участі у консорціумі. Адже у Москві не приховують, що мріють про свою частку в українській газотранспортній системі, або хоча б про спільне використання українських газогонів. Не визначена наразі, на думку фахівців, і позиція Німеччини, яка останнім часом не заявляла, на яких умовах можлива її участь у газотранспортному консорціумі.

Водночас, як зазначив в інтерв'ю Радіо Свобода економіст Міжнародного центру перспективних досліджень Ільдар Газізулін, ніколи не говори ніколи: “Завжди можна знайти обхідні шляхи, які б дозволили так чи інакше залучити інші сторони до управління або до впливу на те, як функціонує газотранспортна система, зокрема, за якими тарифами прокачується газ чи на яких умовах можна користуватись цією системою”.

Тим часом Прем’єр Віктор Януковия заявив, що не бачить перепон для створення консорціуму, якщо у цьому будуть зацікавлені усі сторони.

Міжнародний консорціум із управління та розвитку газотранспортної системи України був проголошений українсько-російською міжурядовою угодою про стратегічне співробітництво в газовій сфері від 7 жовтня 2002 року. Зміни до Закону України «Про трубопровідний транспорт» не передбачають нелегітимність чи ліквідацію Консорціуму як юридичної особи, створеної відповідно до законодавства України.

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Коаліція «С.Р.А.К.А»»:
Loading...
  
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Минуле корисне тільки в тому сенсі, що вказує нам шляхи та засоби до розвитку”
Генрі Форд

 
Відпочинок на схилах Дніпра
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже







 

 

 
Internet Map Счётчик тиц и PR

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2018.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.