Аратта - На головну

9 грудня 2016, п`ятниця

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта у twitter Аратта ВКонтакті Аратта в YouTube
  Українські словники on-line Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- у 1919-1920 роках Кам`янець-Подільський ненадовго став державним центром України - останньою столицею УНР. Сюди перемістилися Директорія та Уряд УНР. В місті постав Комітет охорони Республіки. Однак у 1920 році Червона армія розгромила війська УНР.

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Бюджетні авіалінії рвуться в Україну

Економіка 7844 перегляди Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 28.04.2007 01:56 | Всі новини | Версія для друку | Коментарі (0)

WizzAir хоче працювати на українському ринку. Флот авіакомпанії складають літаки A320
WizzAir хоче працювати на українському ринку. Флот авіакомпанії складають літаки A320
Низкобюджетні авіаперевізники рвуться завойовувати український ринок. За останній місяць вже друга європейська авіакомпанія, що працює по бізнес-моделі low-cost, оголосила про те, що веде переговори з Державіаадміністрацією і аеропортами України про можливість здійснювати перельоти з України в країни Євросоюзу.

«Ми вже маємо призначення із декількох європейських аеропортів на польоти в України. Залишилось лише отримати дозвіл української авіавлади», - цитують Экономические Известия директора по корпоративним комунікаціям та зв’язкам з громадськістю угорської компанії WizzAir Наташу Казмер.

Казмер розповіла, що в сферу інтересів компанії входять не тільки аеропорти столиці, але й аеродроми місцевого значення. «Стратегією низькобюджетної авіакомпанії є освоєння польотів саме із другорядних і регіональних аеропортів, тому що це забезпечує швидкий обіг літаків і низькі аеропортові видатки», - пояснила представниця WizzAir. В числі регіонів, що цікавлять авіакомпанію, WizzAir називають Львівський, Донецький, Дніпропетровський, Луганський, Ровенський, Кримський.

«Ми плануємо літати з 3-5 українських аеропортів у найближчі 3-5 років. В питанні, який саме повітряний майданчик ми виберемо, вирішальним фактором буде розмір ринку поблизу аеропорту, його технічна підготовка й, звичайно, ставка аеропортових зборів», - розповідає Наташа Казмер.

Про стратегію, спрямовану на завоювання східних ринків, в тому числі й українського, тижнем раніше повідомляв також словацький перевізник SkyEurope.

Тим часом доти, поки в Україні не працює програма «відкритого неба» (і всі міжнародні перевезення здійснюються винятково в рамках міжурядових угод), в авіадискаунтерів у проникненні на наш ринок авіаперевезень можуть виникнути деякі труднощі.

«Зараз в Україну літають 42 іноземні авіакомпанії з 28 країн світу - тобто ми досить лояльні стосовно закордонних перевізників. Однак жоден з них не працює по моделі low-cost», - повідомив чиновник у Державіаадміністрації, що має справу з авіаперевезеннями й ліцензуванням. Відзначивши, що авіавлада України поки не є прихильником широкого впровадження в нашій країні закордонних дискаунтерів, він, додав, що якщо авіакомпанії нададуть всі необхідні й належним чином оформлені документи, то шанси одержати дозвіл у них є.

«Державіаадміністрація має право укладати міжурядові угоди від імені українського уряду, однак цьому повинна передувати нота від МЗСу, потім потрібна ратифікація цієї угоди парламентом», - додав чиновник.

Він повідомив також, що звернення з угорського посольства й заявка від WizzAir дійсно надходили, тільки от не всі документи виявилися відповідним діючим договорам між авіавладою двох країн: WizzAir нібито хоче літати з України в Польщу (будучи зареєстрованою в Угорщині), а, згідно із цими договорами, переважним правом польотів володіють юридичні особи, зареєстровані в країні призначення.

Як з'ясував Ринок.biz, бажаючі скористатися послугами бюджетних авіаліній можуть перелетіти, наприклад з Барселони в Мілан за 50 євро, або скажеімо з Барселони в Пальму де Майорку за ... 19 євро. Відмінність від звичайних авіаліній полягає в тому, що квитки такі авіакомпанії продають виключно через Інтернет, можливість здати квиток відсутня, існують обмеження по вазі ручної поклажі й багажу, а також жорстко лімітовані час реєстрації й посадки.

До речі, в сусідніх з Україною Польщі й Росії на ринку авіаперевезень вже присутні такі бюджетні авіалінії.

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Економіка»:
Loading...
  
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Шануй, Україно, святині свої! Бо вони ж – всесвітньої, загальнолюдської ваги; земна цивілізація виросла з них.”
Юрій Шилов

 
Подорожуйте Україною комфортно і без обмежень!
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже









 

 

 
Яндекс цитування Internet Map Счётчик тиц и PR Український рейтинг TOP.TOPUA.NET

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2016.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.