Аратта - На головну

24 січня 2017, вівторок

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта у twitter Аратта ВКонтакті Аратта в YouTube
  Українські словники on-line Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- в Україні знаходиться унікальний міст, що пролягає між правим берегом однієї річки. Не вірите? Можете переконатися на власні очі, якщо відвідаєте Кам’янець-Подільську фортецю, що на Хмельниччині. Стара фортеця розташована на скелястому острові, охопленому петлею каньйону річки Смотрич. Таким чином, міст, що веде до фортеці, пролягає між двома точками правого берегу однієї річки. Крім того, ми не знайшли більше прикладів у світі, коли б міст тримався без усіляких підпор, а спирався б тільки на скелі. За однією з гіпотез, цей міст було зведено римлянами ще у II столітті під час походу Траянового війська на Дакію. Нині Кам’янецька фортифікація включена до переліку ЮНЕСКО

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Російські трейдери-монополісти стверджують, що торгують пальним собі у збиток

Добробут 2927 переглядів Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 24.03.2008 12:51 | Всі новини | Версія для друку | Коментарі (0)

Російські трейдери-монополісти стверджують, що торгують пальним собі у збиток
Російські трейдери-монополісти стверджують, що торгують пальним собі у збиток
21 березня представники Мінпаливенерго і нафтотрейдери остаточно погодили текст меморандуму про партнерство.

Документ повинен дозволити контролювати «галопуючі» ціни на паливо. Як з'ясувалося, під час діалогу було вирішено найголовніше питання - формула ціноутворення на паливо буде підкоригована.

Як відзначили джерела, знайомі з ходом переговорів, на кінцевому споживачеві ця домовленість позначиться збільшенням ціни на бензин і дизельне паливо ще на 10 копійок. Тобто, якщо на кінець березня - початок квітня за діючою формулою ціна мала вийти на рівень 6 гривень за літр 95-го бензину, то з урахуванням нових домовленостей вона складе 6,1 гривні.

Виконавчий директор аналітичної компанії UPECO Сергій Куюн відзначає, що питання про перегляд «цінового коридору» назріло дуже давно. «Діюча нині формула була створена восени 2006 року. Вона потребує перегляду, як мінімум тому що за минулий рік залізничні тарифи виросли на 18%, інші послуги виросли, зарплати. Таким чином, це питання не може не хвилювати операторів», - сказав він. На думку експерта, якщо проіндексувати всі зміни, які відбулися за два роки з моменту затвердження діючої формули, то, дійсно, до всіх її складових потрібно накинути додатково 8-10 копійок на літр.

У Мінпаливенерго підтверджують інформацію про те, що ціновий коридор мінятиметься.

Прес-секретар відомства Фент Ді говорить: «Формула буде змінена з урахуванням всіх реалій ринку. З урахуванням курсу долара, вартості нафти на світовому ринку, об'ємів постачань нафти на нафтопереробні заводи, об'ємів переробки нафти і продажів бензину і дизпалива по Україні з урахуванням попиту». За його даними, підписання меморандуму планується у вівторок-середу. «Міністр палива і енергетики Юрій Продан дав два дні на «косметичне» доопрацювання документа», - відзначив Фент Ді.

Зі свого боку, нафтотрейдери дали згоду, що якщо формула буде переглянута об'єктивно, вони її дотримуватимуться. «Якщо під меморандумом стоятиме підпис компанії «ТНК-ВР», це означатиме, що ми виконуватимемо всі узяті на себе зобов`язання», - сказав виданню прес-секретар компанії «ТНК-ВР» Дмитро Звєрєв.

Від “Аратти”: об'єктивність ціноутворення монополіста - таке ж абсурдне твердження, як і комунізм, який вже на обрії.

Погодьтеся, що ніяким меморандумом цю проблему не вирішити, оскільки, якщо продавець на ринку один або поруч стоять десять реалізаторів від одного хазяїна, то ні про яку конкуренцію чи справедливе, економічно обгрунтоване ціноутворення - годі й думати.

Як і про якість того продукту, який зазначені трейдери-монополісти із якогось дива називають пальним.

Отже, питання споживачів, які водночас є й вибоцями, до влади лишаються. Зокрема, до законодавчої. Бо правила гри на ринку пального диктує не уряд, а виключно парламент, оскільки зазначений ринок вже давно - поза зоною державного регулювання.

Ну а чим переймаються нардепи - ми наочно бачимо. Практично щодня.

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Добробут»:
Loading...
  
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Коли хоч в невеличкій частині народу жевріє ідея незалежності, коли хоч частина народу має змогу виявляти волю нації, то це ліпше, ніж коли нидіє цілий мозок нації в рабстві, атрофуючи в цілій нації волю до самостійного життя”
Дмитро ДОНЦОВ

 
Відпочинок на схилах Дніпра
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже









 

 

 
Яндекс цитування Internet Map Счётчик тиц и PR Український рейтинг TOP.TOPUA.NET

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2017.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.