X

Вітаємо на нашому сайті!



У Вас встановлене розширення AdBlock або подібне. Будь ласка, додайте наш сайт до білого списку, - тим самим Ви сприятимете його розвитку, - адже сайт не утримується олігархами.
Аратта - На головну

15 грудня 2017, п`ятниця

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- Київ був найбільшим містом Європи у ХІ сторіччі, в п’ятдесят разів більшим за Лондон, в десять – за Париж. Досяг свого розквіту за Ярослава Мудрого (1010-1054 н.е.), який поріднився з королівськими родинами Франції, Норвегії, Румунії та Польщі. Німецький церковний діяч XІ століття єпископ із Саксонії Титмар Мерзебурзький у своїй «Хроніці» у 1012 - 1018 роках, характеризує Київ як «велике місто, у якому більш 400 церков, 8 ринків, незліченна кількість жителів». На початку ХІ століття теперішня столиця України мала 50 тисяч населення. Для порівняння, у Лондоні на той час мешкало 20 тисяч жителів. Німецький хроніст XІ століття Адам Бременський називав Київ «суперником костянтинопільського скіпетра, найчарівнішої прикраси Греції».

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Космольончики за в’їзд у столицю братимуть гроші. Дихати повітрям - поки безкоштовно

Добробут 2708 переглядів Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 22.01.2009 17:19 | Всі новини | Версія для друку | Коментарі (0)

Космольончики за в’їзд у столицю братимуть гроші. Дихати повітрям - поки безкоштовно
Космольончики за в’їзд у столицю братимуть гроші. Дихати повітрям - поки безкоштовно
Київська міська рада затвердила введення збору з транзитного транспорту на в`їздах у Київ.

За це рішення проголосували 99 з 118 депутатів Київради, присутніх у залі.

У рішенні «Про затвердження комплексу заходів, спрямованих на вдосконалення організації дорожнього руху та поліпшення екологічного стану в м. Києві», наголошується, що комунальне підприємство «Київдорсервіс» визначене як єдиний оператор зі стягнення компенсаційного збору з відповідних органів, організацій і громадян на покриття витрат, пов`язаних з використанням міської інфраструктури на всіх основних в`їздах до Києва, і комплексу заходів, спрямованих на вдосконалення дорожнього руху та поліпшення стану довкілля у столиці.

Депутати доручили Київській міській державній адміністрації визначити джерела фінансування затвердженого комплексу заходів, серед яких, зокрема, будівництво автотранспортних терміналів, встановлення спеціального устаткування на в`їздах у місто, налагодження співпраці з реґіональною митницею та інше. Також міськадміністрація має визначити розмір компенсаційного збору.

Рішення набирає чинності з дня його офіційної публікації.

За попередньою інформацією, на будівництво всіх необхідних терміналів необхідно буде від 2 до 3 років і тому стягнення збору можна буде запровадити не раніше 2011 року.

Від “Аратти”: взагалі, у нормальних державах, аби зменшити забруднення повітря у містах: міські транзитні магістралі запускають під землю у тунелі; міжміський транзитний транспорт - пускають по об'їздних кольцевих трасах, які збудовані так, щоб вихлопні гази не шкодили місту.

Про кільцеву трасу навколо Києва - тільки плентали язиками та піарилися відомі нам особи. Проте, наразі, щось не помітно проривів та трудових досягнень у реалізації цього епохального проекту.

Всі транзитні внутрішньоміські магістралі - виключно на поверхні, аби кияни і гості столиці виробляли імунітет на випадок хімічної війни, напевно. Про проекти зведення транзитних тунелів - поки не чутно. Проте, натомість, під землею активно розбудовуються всілякі "квадрати" та інші тогівельні ряди.

Як бачимо, рішення космольончиків наочно засвідчило: ніхто нічого - а ні тунелів, а ні кільцевих доріг - будувати не збирається. Натомість колектив клептоманів винайшов спосіб нового дерибану: закопати гроші громади у термінали, а потім брати ще й у транзитних водіїв, аби ми, кияни, дихали брудом, а чиновницькі автопарки поповнювалися новими ексклюзивними дуповозами.

І навіщо нам така влада? Може дешевше позбутися оцих клоунів?

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Добробут»:
Loading...
  
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Скільки рабів, стільки ворогів”
Сенека

 
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже







 

 

 
Internet Map Счётчик тиц и PR

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2017.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.