Аратта - На головну

30 травня 2017, вівторок

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- Гоголь, зупиняючись у німецьких готелях, підписувався як “Гоголь-українець”. Гоголя не любили в Росії, бо героїчною і красивою показував він Україну, а нерозумною і дикою Московщину. “Киньмо Московщину… Для кого ми працюємо?… Поїдемо до Києва, адже він наш, не їхній”, – писав він у листі до другого українця – Михайла Максимовича, видатного нашого вченого-природознавця, історика, філософа, фольклориста.

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Метро на Теремки давно не будується

Регіональні новини Регіон: м.Київ 4799 переглядів Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 29.05.2009 04:36 | Всі новини | Версія для друку | Коментарі (0)

Метро на Теремки давно не будується
Метро на Теремки давно не будується
Найсвіжіша дата здачі обіцяного мером «метро на Теремки в 2008 році» - цьогорічний День Києва. Журналісти «Газети...» переконалися, що будівництво з лютого не просувається.

На станції «Демієвська» готові два виходи, касовий зал, чотири ескалатори, стіни «в плитці» - хоч сьогодні став турнікети і запускай людей. Цього тижня з десяток будівельників займалися там прокладанням рейок і кабелів в тунелях. Говорять, готовність станцій - ще півсправи, адже тунельні роботи не закінчені.

Жителі Голосієва вже втомилися чекати метро і почали по-філософському відноситися до нескінченних обіцянок влади «ось-ось» закінчити будівництво.

- Думаю, поки метро добудують, закінчу навчання. Зараз щоранку добираюся до метро «Університет», - розповідає студентка третього курсу педуніверситета ім. Драгоманова Віка Коваленко. - Живу на Васильківській, їду через «Либідську». Через Московську площу іноді швидше і простіше пішки пробратися, чим будь-яким транспортом.

- П'ять років назад ми купували квартиру на вулиці Героїв Оборони поблизу ВДНГ, ціна в цьому районі була вищою за інші, через те, що скоро з'явиться метро. Тоді три станції обіцяли закінчити в 2008 році, - розповідає киянка Тетяна Гладченко. - На роботу в ЛШД на вулицю Братиславську добираюся дві години трьома видами транспорту.

Восени мер вихвалявся «майже готовою» станцією «Демієвська» перед журналістами. Майже нічого з того часу не змінилося.
На «Голосіївській» відкачують воду

На станції «Голосіївська» працює кран, чоловік десять вмонтовують «дах» для тунеля і прокладають рейки. Метробудівці скаржаться на постійну відсутність грошей. Адже навіть щоб «законсервувати станції», потрібні кошти на проект і на роботи.

Спускаємося на платформу. Всюди шумить вода, тече вона навіть по жолобу з рейками. На платформі лежать стопки мармурових плиток, стіни і колони стоять «голі». На колії - будівельні риштування. Його залишили ще в січні, коли починали облицьовувати станцію.

А на «Васильківській» чергує один охоронець

На станції «Васильківська» - жодної людини, на побутівках - навісні замки. У розритий котлован виходять три тунелі, затоплені по коліно водою. Знаходимо охоронця. Поки розмовляємо, перехожі цікавляться у нього, коли добудують. Він тільки відмахується, - звик вже до таких питань.

Готова станція відсотків на 85: «каменем обкладена, тільки букви повісити». Трохи далі по вулиці Васильківській знаходимо кількох метробудівців. Вони відкачують підводні води - цей процес не можна зупинити ні на день, навіть за відсутності фінансування. За словами робочих, цього року будівельно-монтажні роботи, тобто безпосередньо будівництво, велися лише кілька тижнів в січні.

І все. Метробудівців масово відправили в неоплачувані відпустки або звільнили. В цілому обіцяне метро на Теремки зараз більше нагадує покинуте будівництво багатоповерхівки: і добудувати нема на що, і залишити безгоспним не можна.

Цифра

Майже 800 млн. грн потрібно на завершення будівництва трьох станцій.

Схоже, мерія не збирається розплачуватися і продовжувати будівництво. Відношення до станцій на Теремки добре ілюструє звернення в.о. мера Голубченко до Кабміну з проханням виділити гроші на будівництво пам'ятника Мазепі із коштів, передбачених на будівництво метро на Теремки.

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Регіональні новини»:
Loading...
  
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Тільки осягнувши минуле, люди будуть здатні на пророцтва, що спрямовані в майбутнє”
Дмитро Волкогонов

 
Знайди свою ГАРМОНІЮ!
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже







 

 

 
Яндекс цитування Internet Map Счётчик тиц и PR Український рейтинг TOP.TOPUA.NET

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2017.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.