Аратта - На головну

21 жовтня 2017, субота

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- в містечку Глухів (Сумська область) 12 травня 1870 року, поширилися звістка, що їх знаменитому земляку Артемію Яковичу Терещенко, відомому цукрозаводчику та меценату височайшим указом надано потомственне дворянство. Сини згодом гідно продовжували його справу. А от численні онуки, вже стали прикладати свої здібності в інших іпостасях. Михайло Іванович Терещенко був міністром фінансів та закордонних справ в уряді О.Керенського; Федір Федорович Терещенко був талановитим авіаконструктором, вельми високо цінувався Жуковським, й літаки його конструкцій були прийняті на озброєння російською армією в І Світовій війні...

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Метро на Теремки давно не будується

Регіональні новини Регіон: м.Київ 4951 перегляд Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 29.05.2009 04:36 | Всі новини | Версія для друку | Коментарі (0)

Метро на Теремки давно не будується
Метро на Теремки давно не будується
Найсвіжіша дата здачі обіцяного мером «метро на Теремки в 2008 році» - цьогорічний День Києва. Журналісти «Газети...» переконалися, що будівництво з лютого не просувається.

На станції «Демієвська» готові два виходи, касовий зал, чотири ескалатори, стіни «в плитці» - хоч сьогодні став турнікети і запускай людей. Цього тижня з десяток будівельників займалися там прокладанням рейок і кабелів в тунелях. Говорять, готовність станцій - ще півсправи, адже тунельні роботи не закінчені.

Жителі Голосієва вже втомилися чекати метро і почали по-філософському відноситися до нескінченних обіцянок влади «ось-ось» закінчити будівництво.

- Думаю, поки метро добудують, закінчу навчання. Зараз щоранку добираюся до метро «Університет», - розповідає студентка третього курсу педуніверситета ім. Драгоманова Віка Коваленко. - Живу на Васильківській, їду через «Либідську». Через Московську площу іноді швидше і простіше пішки пробратися, чим будь-яким транспортом.

- П'ять років назад ми купували квартиру на вулиці Героїв Оборони поблизу ВДНГ, ціна в цьому районі була вищою за інші, через те, що скоро з'явиться метро. Тоді три станції обіцяли закінчити в 2008 році, - розповідає киянка Тетяна Гладченко. - На роботу в ЛШД на вулицю Братиславську добираюся дві години трьома видами транспорту.

Восени мер вихвалявся «майже готовою» станцією «Демієвська» перед журналістами. Майже нічого з того часу не змінилося.
На «Голосіївській» відкачують воду

На станції «Голосіївська» працює кран, чоловік десять вмонтовують «дах» для тунеля і прокладають рейки. Метробудівці скаржаться на постійну відсутність грошей. Адже навіть щоб «законсервувати станції», потрібні кошти на проект і на роботи.

Спускаємося на платформу. Всюди шумить вода, тече вона навіть по жолобу з рейками. На платформі лежать стопки мармурових плиток, стіни і колони стоять «голі». На колії - будівельні риштування. Його залишили ще в січні, коли починали облицьовувати станцію.

А на «Васильківській» чергує один охоронець

На станції «Васильківська» - жодної людини, на побутівках - навісні замки. У розритий котлован виходять три тунелі, затоплені по коліно водою. Знаходимо охоронця. Поки розмовляємо, перехожі цікавляться у нього, коли добудують. Він тільки відмахується, - звик вже до таких питань.

Готова станція відсотків на 85: «каменем обкладена, тільки букви повісити». Трохи далі по вулиці Васильківській знаходимо кількох метробудівців. Вони відкачують підводні води - цей процес не можна зупинити ні на день, навіть за відсутності фінансування. За словами робочих, цього року будівельно-монтажні роботи, тобто безпосередньо будівництво, велися лише кілька тижнів в січні.

І все. Метробудівців масово відправили в неоплачувані відпустки або звільнили. В цілому обіцяне метро на Теремки зараз більше нагадує покинуте будівництво багатоповерхівки: і добудувати нема на що, і залишити безгоспним не можна.

Цифра

Майже 800 млн. грн потрібно на завершення будівництва трьох станцій.

Схоже, мерія не збирається розплачуватися і продовжувати будівництво. Відношення до станцій на Теремки добре ілюструє звернення в.о. мера Голубченко до Кабміну з проханням виділити гроші на будівництво пам'ятника Мазепі із коштів, передбачених на будівництво метро на Теремки.

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Регіональні новини»:
Loading...
  
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Чим обмеженішим є світогляд людини, чим менше вона знайома з історією, природою і філософією, тим щиріша її прихильність до своєї релігії ”
Людвіг Фейєрбах

 
Подорожуйте Україною комфортно і без обмежень!
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже







 

 

 
Яндекс цитування Internet Map Счётчик тиц и PR Український рейтинг TOP.TOPUA.NET

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2017.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.