Аратта - На головну

22 липня 2017, субота

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- Київ був найбільшим містом Європи у ХІ сторіччі, в п’ятдесят разів більшим за Лондон, в десять – за Париж. Досяг свого розквіту за Ярослава Мудрого (1010-1054 н.е.), який поріднився з королівськими родинами Франції, Норвегії, Румунії та Польщі. Німецький церковний діяч XІ століття єпископ із Саксонії Титмар Мерзебурзький у своїй «Хроніці» у 1012 - 1018 роках, характеризує Київ як «велике місто, у якому більш 400 церков, 8 ринків, незліченна кількість жителів». На початку ХІ століття теперішня столиця України мала 50 тисяч населення. Для порівняння, у Лондоні на той час мешкало 20 тисяч жителів. Німецький хроніст XІ століття Адам Бременський називав Київ «суперником костянтинопільського скіпетра, найчарівнішої прикраси Греції».

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Студенти й учні - найбагатші українці

Економіка 3807 переглядів Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 8.09.2006 17:50 | Всі новини | Версія для друку | Коментарі (0)

Студенти й учні - найбагатші українці
Студенти й учні - найбагатші українці
Міністр України у справах сім’ї, молоді та спорту Юрій Павленко та міністр освіти і науки України Станіслав Ніколаєнко позбавляють дітей та студентів пільг на проїзд залізничним транспортом.

Міністр України у справах сім’ї, молоді та спорту Юрій Павленко та міністр освіти і науки України Станіслав Ніколаєнко позбавляють дітей та студентів пільг на проїзд залізничним транспортом. Про це сказано у заяві “Укрзалізниці”, розповсюдженій для ЗМІ.

„Укрзалізниця” наголошує: ситуація, що склалася із фінансуванням пільгових перевезень дітей та студентів, є критичною. Останні роки Міністерство України у справах сім’ї, молоді та спорту та Міністерство освіти і науки України кошти на пільгові перевезення закладали в державний бюджет в неповному обсязі.

Міністерство фінансів України повідомило “Укрзалізницю”, і висловило занепокоєння тим, що видатки, пов’язані з наданням пільг на проїзд залізничним транспортом, у державному бюджеті на 2007 рік взагалі не заявлені Міністерством України у справах сім’ї, молоді та спорту. Зі свого боку, “Укрзалізниця” заявляє, що така “недбалість Міністерства України у справах сім’ї, молоді та спорту і персональна бездіяльність міністра Юрія Павленка призведуть до того, що батьки дітей-пільговиків будуть змушені платити повну вартість за проїзд на залізничному транспорті”.

“Укрзалізниця” розцінює таку позицію високопосадовців, як відмову надавати юним українцям пільги на проїзд залізницею, і заявляє про персональну відповідальність за це міністрів Ю.Павленка, та С.Ніколаєнка.

Залізничники нагадують, що, згідно зі ст. 9 Закону України „Про залізничний транспорт”, збитки від пільгових перевезень повинні компенсуватися за рахунок державного або місцевого бюджетів, в залежності від того, яким органом прийнято рішення про введення пільг. А відтак, залізниці України позбавлені можливості надавати послуги з пільгових перевезень пасажирів за власний кошт, оскільки ведуть господарську діяльність згідно з фінансовим планом.

За даними “Укрзалізниці”, при потребі у компенсації за пільгові перевезення залізничним транспортом студентів на 2006 рік у сумі 96,7 млн. грн. у державному бюджеті 2006 р. було враховано видатки на компенсацію за пільговий проїзд студентів вищих навчальних закладів І-ІV рівнів акредитації та учнів професійно-технічних навчальних закладів в сумі лише 21,9 млн. грн. для залізничного, автомобільного та водного транспорту. Однак ця сума компенсує залізницям України у 2006 році менше третини вартості наданих послуг. А від Міністерства України у справах сім’ї, молоді та спорту компенсації на юних пільговиків навіть не передбачалися.

У зв’язку з цим, залізнична адміністрація попереджає, що “через невизначене джерело фінансування пільгових перевезень, залізниці України будуть змушені з жовтня 2006 року зупинити обслуговування громадян на пільгових умовах, адже ситуація з фінансуванням пільгових залізничних перевезень сягнула критичної межі”. Як зазначається у повідомленні, “у разі, якщо міністр України у справах сім’ї, молоді та спорту не поквапиться з наданням пропозицій до державного бюджету України на 2007 р. про виділення коштів на компенсації дітям-пільговикам, у наступному році залізничники будуть змушені здійснювати перевезення дітей на загальних підставах”.

За даними “Укрзалізниці”, за 7 місяців 2006 року залізницями України не отримано компенсацій за послуги з перевезення студентів вищих навчальних закладів І-ІV рівнів акредитації та учнів професійно-технічних навчальних закладів, незалежно від форм власності, на 33,4 млн. грн. Загалом компенсовано лише 12,6 млн. грн., у тому числі – перераховано виконавчими службами по боргах минулих років 0,6 млн. грн.

Станом на 1 серпня 2006 року заборгованість Міністерства освіти і науки України перед залізничниками за пільгові перевезення з урахуванням боргів минулих років становить 48,5 млн. грн. (за 2003 рік – 6,3 млн. грн., 2004 р. – 3,1 млн. грн., 2005 р. – 17,7 млн. грн., за 7 місяців 2006 року – 21,4 млн. грн.). Крім того, Міністерство України у справах сім’ї, молоді та спорту заборгувало залізницям України 34 млн. грн. (за 2005 рік – 17 млн. грн.,7 місяців 2006 року – 17 млн. грн.).

Від "Аратти": принципово не підтримуючи існування комуністичної системи всіляких пільг та розподільників, які, на наше переконання, лише принижують людську гідність та виховують рабську залежність, ми беремо на себе сміливість нагадати соцалістично-нашоукраїнським міністрам, що їхній "універсальний" уряд поки не створив для громадян передумови самим заробити стільки, скільки спроможні. Попри райдужні передвибочі обіцянки-цяцянки. А тому, у цій ситуації ми вбачаємо два шляхи: або не збурюйте народ й вирішуйте проблему, або хутенько тікайте із кабінетів, поки Майдан не зібрався. Принаймні Анатолій Толстоухов може надати консультацію: що буде, коли він таки збереться. Із власних вражень.

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Економіка»:
Loading...
  
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Кількатисячолітня безперервна традиція густонаселеної Пра-України... дає сучасним українцям доказ непорушності володіння своєю землею упродовж тисячоліть. Треба визволитися від змови істориків.”
Юрій Липа

 
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже







 

 

 
Яндекс цитування Internet Map Счётчик тиц и PR Український рейтинг TOP.TOPUA.NET

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2017.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.