Актуально
5905 переглядів
 |
“Укравтодор” за рік проклав всього 8 кілометрів доріг |
Про це пише видання “Дєло”.
У розпорядженні видання опинилися оперативні дані про будівництво доріг в Україні. Згідно з цим документом, за 11 місяців 2009 року держслужба "Укравтодор" здала в експлуатацію 7,8 км нових і реконструйованих доріг.
У зв'язку з підготовкою до Євро-2012 влада обіцяла за рік побудувати 341,7 км доріг.
Згідно із звітом "Укравтодора", 7,8 км коштували бюджету 913,5 млн. грн.
За інформацією видання, майже мільярд витрачено, а відремонтовано всього лише дві ділянки доріг: Олександрівка - Кіровоград - Миколаїв (1,6 км) і Новомиргород - Велика Виска (4 км) у Кіровоградській області. Також побудовані дві ділянки трас місцевого значення у Рівненській та Сумській областях (1,9 і 0,3 км).
Таким чином, кілометр цих доріг коштує державі 117,5 млн. грн. Для порівняння, у США такі роботи обходяться федеральному бюджету на суму, яка еквівалентна 47 млн. грн. У Китаї кілометр автомагістралі будують за 19 млн. грн.
Навіть у Україні є приклади, коли прокладка міжнародної магістралі обходиться у декілька разів дешевше. Наприклад, на поточний момент той же “Укравтодор” реалізує сумісний проект капітального ремонту автодороги Київ - Чоп за позикові кошти.
За даними видання, кілометр фактично заново побудованої автомагістралі коштує 21,9 млн. грн. Така істотна різниця у вартості пояснюється просто - кредитори (Європейський банк реконструкції і розвитку і Міжнародний банк реконструкції і розвитку) жорстко контролюють використання грошей. В результаті на 57 км. автомагістралі, побудованих цього року, витрачено 1,25 млрд. грн.
Голова держслужби автодоріг Вадим Гуржос відмовився пояснювати, чому реконструкція і будівництво невеликих ділянок доріг місцевого значення коштували державі такої суми.
У свою чергу, підлеглі Гуржоса пояснили, що 913,5 млн. грн. були витрачені не тільки на зазначені 7,8 км доріг. За їх словами, у цю суму також включені витрати на прокладення інших доріг. Але оскільки ці об'єкти ще не готові, то у звіт вони не потрапили.
Надзвичайно низькі обсяги будівництва доріг - 7,8 км проти запланованих 341,6 км - у держпідприємстві пояснюють нестачею бюджетних коштів.
Експерти відзначають, що проблема з браком коштів пов'язана з високою заборгованістю компанії.
За даними "Укравтодору", потреби підприємства у фінансових ресурсах на 2010 рік складають 21,4 млрд. грн. 9,8 млрд. грн. мають бути спрямовані на погашення кредитів компанії перед міжнародними фінансовими організаціями.
У проекті держбюджету на 2010 рік на потреби відомства передбачено лише 13,1 млрд. грн.
"Укравтодор" повідомляє, що за 11 місяців 2009 року компанія капітально відремонтувала 49,2 км доріг та 178,5 м мостів. З урахуванням інших дорожніх робіт на ці цілі було витрачено близько 5,3 млрд. грн.
Більше новин за темою «Економіка»:
