Аратта - На головну

23 травня 2017, вівторок

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- Українські дерев`яні церкви були збудовані у символічній формі кораблів та звернуті зі Сходу на Захід. Історично, українські церкви були побудовані з центральним нефом та двома боковими проходами. Це розділення споруди на три частини відповідає трьом догмам, або Божої Священної триєдності: духу, душі, та тілу людини. Багаточислені куполи та шпилі позначають щогли кораблю, а хрести на кожному вістрі розмежовують де бути вітрилам.

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Восьмирічним автомобілям – зелене світло?

Економіка 3807 переглядів Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 13.09.2006 22:15 | Всі новини | Версія для друку | Коментарі (0)

Восьмирічним автомобілям – зелене світло?
Восьмирічним автомобілям – зелене світло?
Законодавці готові поступитися СОТ і відкрити кордон для старих машин. Вітчизняні автовиробники – категорично проти. Кажуть, не витримають конкуренції.

Продавці ж потриманих авто запевняють: ввозити старе не вигідно. Тому нічого не зміниться.

Якщо народні обранці таки відкриють українську браму для автомобілів 8-річної давності, простим українцям від цього буде ні жарко, ні холодно.

Володимир на авторинку старожил - 15-й рік ганяє з Німеччини потримані авто. Наприкінці 90-х мотався чи не щотиждень – потримане відривали з руками. Нині третій місяць далі ринку не їздить – завезене не продається. Вибором покупців не тішиться. У попиті лише 2-3-річні Мерси, БМВ та Ауді. На відкриття кордону дивиться скептично. Каже – поки митниця не зменшить апетит, дешевих Фордів, Опелів та Фольксфагенів українці не дочекаються. Навіть десятирічних.

Люшник, продавець потриманих авто:
- Якщо автомобіль коштує близько 10 тисяч євро, то у нас держмито коштує близько 10 тисяч євро. А ще диктуються умови, на якій машині я повинен їздити – спеціально все це, - підвищення митних тарифів, підвищення цих драконівських держмит.

Вітчизняні автовиробники просять законодавців не гратися з вогнем. Інакше, кажуть, знову доведеться рятувати промисловість як у 90-і. Свої вимоги - не впускати автобрухт або підняти мито – мотивують турботою про державу та споживача. Мовляв, українці варті більшого, аніж іржаве корито.

Зиск від цього отримає невелика категорія населення, ну біля відсотка, а втратить весь український народ.

Експерти кажуть, що панікувати не варто, відкриття кордонів не загрожує ні ринку, ні цінам. На заваді – ті ж мито і шалений попит на нові авто.

Олег Омельницький, експерт автомобільного ринку:
- Навіть якщо вирішать імпорт цих автомобілів, то в критичному положенні знаходитиметься незначна частина автомобільного ринку. Десь в межах 10-15%.

А от маленьким українцям не до високих матерій. Більшість і досі шкодує за часами, коли пристойна іномарка коштувала 4-5 тисяч зелених.

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Економіка»:
Loading...
  
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Історія має свою правду, легенда - свою”
Віктор Гюго

 
Реклама на порталі
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже







 

 

 
Яндекс цитування Internet Map Счётчик тиц и PR Український рейтинг TOP.TOPUA.NET

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2017.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.