У Вас встановлене розширення AdBlock або подібне. Будь ласка, додайте наш сайт до білого списку, - тим самим Ви сприятимете його розвитку, - адже сайт не утримується олігархами.
- у 1919-1920 роках Кам`янець-Подільський ненадовго став державним центром України - останньою столицею УНР. Сюди перемістилися Директорія та Уряд УНР. В місті постав Комітет охорони Республіки. Однак у 1920 році Червона армія розгромила війська УНР.
АНТК імені Антонова розширює лінійку літаків - на базі пасажирського Ан-158 бюро проектує вантажний Ан-178.
За словами прес-секретаря АНТК Оксани Трофімчук, передбачається, що вантажопідйомність літака складе 15 тонн. "Втім, у процесі проектування ця характеристика може варіюватися", - додала вона.
Нова українська розробка може зацікавити російське Міноборони, вважає директор Центру економічного та політичного аналізу Олександр Кава, повідомляє “Дєло”.
Від базової моделі Ан-148/158 “транспортник” відрізнятиме збільшений на півметра в діаметрі фюзеляж і рампа для операцій з вантажем.
Ан-26 (вантажопідйомність 5,6 тонн) - саме його має замінити новий Ан-178
"Незабаром відомство планує замінити старі Ан-26. Крім того, таким літаком можуть зацікавитися приватні вантажоперевізники в тих регіонах, де погано розвинена транспортна інфраструктура", - вважає він.
Нагадаємо, очікується, що випробування нового Ан-158, який послужив базою для створення транспортного Ан-178, ропочнуться в першій половині цього року. За своїми характеристиками нова модель багато в чому нагадує Ан-148-100, але конструкція літака вдосконалена.
Основні відмінності Ан-158 від Ан-148: довший на 1,7 метри фюзеляж, велика пасажиромісткість (80-100 місць проти 68-85, крок крісел становить 30 дюймів), збільшений об'єм багажних полиць, на 9-10% більша економічність. Щоправда, й коштувати новий літак буде трохи дорожче "148-го", - 22-23 мільйони доларів.
Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter