Аратта - На головну

27 березня 2017, понеділок

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта у twitter Аратта ВКонтакті Аратта в YouTube
  Українські словники on-line Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- в містечку Бердичів (Житомирська область) в костьолі Святої Варвари 14 березня 1850 року місцева красуня Евеліна Ганська була повінчана з Оноре де Бальзаком. В цьому ж містечку тривалий час жив Фредерік Шопен, окрім написання музики, він також керував роботами по реставрації тамтешнього органу...

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Секретні матеріали - чому в Києві НЕ БУДЕ нормальних доріг

Під ковдрою влади 22354 перегляди Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 28.02.2013 | Всі публікації | Версія для друку

Секретні матеріали - чому в Києві НЕ БУДЕ нормальних доріг
Відповідь на питання: чому немає нормальних доріг, - загальновідомий: немає грошей. А тепер конкретне питання: а ЧОМУ НЕМАЄ грошей?

Але, звідки їх взяти на ремонт доріг, якщо, наприклад, «Київавтодор», замовив абсолютно абсурдні «наукові дослідження», які можна об’єднати під загальною умовною назвою - «Як зробити нормальні дороги». Причому, вартість цих «досліджень» в 2012 році склала близько 25 мільйонів гривень.

Наведемо приклади «науково-дослідних робіт», замовлених Національному транспортному університету, Дорожньому науково-дослідному інституту ім. М.П. Шульгіна; Харківському автодорожньому університету та деяким іншим науковим і дослідницьким підприємствам нашої країни:

- «Провести аналіз зарубіжних нормативних документів щодо оцінки якості ущільнення ґрунтів і основ дорожнього покриття, провести експериментальні вимірювання та розробити рекомендації щодо удосконалення вітчизняної нормативної бази»;

- «Дослідити сучасні дорожньо-будівельні матеріали для влаштування асфальтобетонних покриттів та розробити рекомендації з ефективного їх використання в конструкціях дорожнього покриття»;

- «Розробити рекомендації щодо оптимізації заходів з сезонного утримання доріг та підвищення якості їх виконання»;

- «Провести дослідження та розробити рекомендації щодо технологій ремонту тріщин в асфальтобетонних покриттях дорожнього покриття».

Особливо розчулює «серйозність» такої, наприклад, теми: «Провести Дослідження та Розробити модуль Управління ремонтами та експлуатаційним утриманням мостів»

Тепер, зрозуміло, так? Звідки з’являться нормальні дороги? Правильно - немає грошей, а гроші витрачені на вивчення питання «Як будувати дороги».

Виходить, що в державній організації, яка, за своїм статусом, повинна займатися будівництвом і ремонтом доріг, абсолютно ніхто не володіє елементарними знаннями предмету.

У підручниках для ВНЗ по дорожньому будівництву давним-давно описані технології будівництва та ремонту доріг.


Тому, склалася анекдотична ситуація: вчитель словесності наймає собі репетитора для вивчення абетки.
На відео - таким «технологіям» ямкового ремонту навчають в «Київавтодорі»:



А так виконують ямковий ремонт в Німеччині:

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

 

 
Share/Bookmark
 
Loading...
Публiкацiї за темою «Під ковдрою влади»:
 
  
Публікації:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Коли ми не знаємо собі ціни, то чого ми варті?”
Микола Левицький

 
Знайди свою ГАРМОНІЮ!
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже









 

 
Яндекс цитування Internet Map Счётчик тиц и PR Український рейтинг TOP.TOPUA.NET

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2017.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.