Актуально
Регіон: 
|
Фото - delfi.ua |
Про це повідомляє "Українська правда" з посиланням на "ЛІГАБізнесІнформ".
Перед початком пробного запуску потяга перший заступник глави Київської міськдержадміністрації Олександр Попов повідомив, що три станції у напрямку Теремків - "Деміївська", "Голосіївська" і "Васильківська" - вже практично готові до здачі в експлуатацію.
"Завершуються роботи, пов'язані з диспетчеризацією робіт, з облаштуванням охоронної сигналізації, пуско-налагоджувальні роботи, і через місяць, а конкретніше - 15 грудня, будуть уведені в експлуатацію ці станції", - сказав він.
Попов також зазначив, що на сьогодні у ході даного будівництва освоєно 1 млрд. 800 млн. грн., і залишається профінансувати 160 млн. грн., щоб у повному обсязі виконати завдання, поставлені до кінця року.
Крім того, чиновник повідомив, що в наступному році планується здати в експлуатацію станцію "Виставковий центр" і завершити будівництво станцій "Іподром" і "Теремки", здача в експлуатацію яких, відповідно до представленого проекту, планується в 2012 році.
Шляхопровід довжиною в чверть століття
Крім того, глава держави у п'ятницю відкрив рух по шляхопроводу на Московській площі в Києві.
При цьому він зазначив, що в останні два роки будівництво, почате ще в 2006 році, практично не велося й було відновлене у травні 2010 року.
Однак для завершення робіт із її будівництва необхідно ще 23 млн. грн. Роботи планується закінчити протягом місяця, - заявив перший заступник голови КМДА Олександр Попов.
"Сьогодні ми перебуваємо на Московській площі, де завершується будівництво естакади... Проект, який коштує 365 мільйонів, сьогодні практично на стадії завершення. Залишається невелика ділянка заїзду із проспекту на естакаду, яка буде завершена протягом місяця. Для завершення цих робіт потрібно ще 23 млн. грн.", - сказав Попов.
Відповідно до планів реконструкції, розв'язку на Московській площі мали ввести в експлуатацію ще в 2008 році.
Проектування транспортної розв'язки почалося «Київпроектом» ще в 1986 році. Тобто кияни «святкують» майже 25-ти річчя вирішення проблеми Московської площі.
Після довгих обговорень в 1992 році один з варіантів був затверджений Кабміном. Але гіперінфляція, що захлеснула країну, не дала можливості завершити реконструкцію і будівельні плани відкладали до кращих часів. Вони настали одразу ж з приходом Олександра Омельченка на посаду столичного мера.
У 1997 році були розроблені першочергові заходи реконструкції транспортної розв'язки на Московській площі. Згодом її відремонтували, проте затори залишалися. І в 2006 році розпочалося будівництво довгочікуваного шляхопроводу...
Довжина шляхопроводу становить 432 м і дозволяє збільшити пропускну здатність Московської площі з 9 тис. до 12 тис. автомобілів на годину.
Більше новин за темою «Регіональні новини»:
