Аратта - На головну

4 квітня 2025, п`ятниця

 

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- найдовший духовий музичний інструмент в світі - це трембіта, — конічна дерев’яна труба без бокових отворів. ЇЇ довжина може досягати чотирьох метрів. Діапазон трембіти — дві з половиною октави. Її звуки чутно більш ніж за десять кілометрів. Цей традиційний для жителів українських Карпат інструмент і досі використовується. Трембітарі сповіщають горян про важливі події. Якщо Ви включите до програми своєї подорожі один з фестивалів краю, то обов’язково познайомитеся з незвичайним інструментом.
Курс валюти:
 урси валют в банках  иЇва
 урси валют в обм≥нниках  иЇва
 урси валют в рег≥онах ”крањни

Погода в Україні:

Наш банер

Наш банер


У Києві на станції метро Дарниця відкрили другий вихід

Регіональні новини Регіон: м.Київ 8823 перегляди

Опубліковано - 27.11.2006 21:55 | Всі новини | Версія для друку

У Києві на станції метро Дарниця відкрили другий вихід
У Києві на станції метро Дарниця відкрили другий вихід
У столичної підземки подвійне свято. В Дарниці відкрили довгоочікуваний другий вихід з метро, а заразом і оновили рухомий склад на всій лінії. Вперше з дев'яностого року у підземку запустили близького сорока нових вагонів.

Ще одна хороша новина для пасажирів - підвищувати вартість проїзду в метро поки не планують, принаймні таке обіцяє міський голова. Новий вихід і вагони він тестував особисто.

Керівництво не спізнюється - воно затримується. Другий вихід з Дарницької підземки відкрили майже на годину пізніше. Втім, дарничани чекали цього 40 років. А мер міста затримався сьогодні у Прем'єр-міністра, з яким обговорювали проблеми столичного транспорту. По приїзді міський голова констатує: на дві проблеми поменшало, принаймні у столичної підземки. Окрім нового виходу, метрополітен отримав тридцять сім нових вагонів метро. Одним з нових поїздів Леонід Черновецький повертається на роботу в мерію, втім не у вагоні, а за пультом машиніста.

Після працівників метрополітену нові вагони тестують журналісти. Антивандальні сидіння перевірку витримують на славу. Хоча від своїх попередників ці вагони зовні відрізняються не дуже. А от на їхніх перевагах всередині представники міської влади наголошують не раз. Говорять про куди міцнішу раму, завдяки якій вагони можуть експлуатуватися вдвічі довше, і новий дизайн салону зі світловими лініями та вмонтованими динаміками.

Так багато вагонів одразу Київський метрополітен не купував уже 25 років. Попри нове начиння вагонів, у них - стара ціна. І хоча їхній виробник Санкт- Петербурзький завод, значну частину деталей виготовили в Україні.

Кардинальне оновлення рухомого складу підземки керівництво міста планує на наступні роки. Вже 2007-го почнуть закуповувати ще більш вдосконалений тип вагонів. Вироблятиме їх той же Санкт - Петербурзький "Вагонмаш" спільно з Чеським концерном. Втім збирати їх планують у Києві.
Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Регіональні новини»:
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Світ відповідав розмірам людини,
І людина була мірилом всіх речей”

Михайло Волошин

 
 

 

 

 

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2025.
При передруці інформації, посилання на aratta-ukraine.com обов`язкове.