Аратта - На головну

19 квітня 2026, неділя

 

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- Київ був найбільшим містом Європи у ХІ сторіччі, в п’ятдесят разів більшим за Лондон, в десять – за Париж. Досяг свого розквіту за Ярослава Мудрого (1010-1054 н.е.), який поріднився з королівськими родинами Франції, Норвегії, Румунії та Польщі. Німецький церковний діяч XІ століття єпископ із Саксонії Титмар Мерзебурзький у своїй «Хроніці» у 1012 - 1018 роках, характеризує Київ як «велике місто, у якому більш 400 церков, 8 ринків, незліченна кількість жителів». На початку ХІ століття теперішня столиця України мала 50 тисяч населення. Для порівняння, у Лондоні на той час мешкало 20 тисяч жителів. Німецький хроніст XІ століття Адам Бременський називав Київ «суперником костянтинопільського скіпетра, найчарівнішої прикраси Греції».
Курс валюти:
 урси валют в банках  иЇва
 урси валют в обм≥нниках  иЇва
 урси валют в рег≥онах ”крањни

Погода в Україні:

Наш банер

Наш банер


У столиці вже не будують метро

Регіональні новини Регіон: м.Київ 9829 переглядів

Опубліковано - 15.07.2006 11:58 | Всі новини | Версія для друку

У столиці вже не будують метро
У столиці вже не будують метро
«Київметробуд» зупинив усі роботи з прокладання тунелів. Будівельники кажуть, що роботи не фінансує замовник - «Київський метрополітен». У метрополітені кивають на столичну владу – мовляв, грошей не дає мерія. А столичні чиновники кажуть, що гроші виділять лише тим, хто виграє тендер на будівництво метро у місті.

На станції Деміївській, будівництво якої днями заморозили, прокладено вже 180 метрів тунелю. Від простою недобудованої підземки Київ щодня втрачає майже півмільйона гривень, кажуть метробудівці. Однак місця роботи не залишають – варто піти, і всі порожнини під землею заллє вода.

Юрій Кочегаров, начальник будівельно-монтажного управління №3 ВАТ "Київметробуд":
- Зупиняти роботу так неможливо, і частина людей находиться на виробництві, бо треба підтримувати у робочому стані тунель, бросити так не можна, тому що станеться затоплення тунелей, обвалення котлованів.

Зупинка будівництва метро – результат корпоративних воєн, переконані у “Київметробуді”. Однак і підприємство “Київський метрополітен”, і столична влада запевняють, що роботи зупинили через порушення "Київметробудом" технології прокладання тунелю. Тому в мерії готуються до проведення тендеру, щоправда, за вже зроблене “Київметробуду” заплатять.

Іван Салій, в.о. заступника голови Київської міської державної адміністрації:
- Скільки заплановано, ми освоїли за півроку, але їх освоїла приватна структура, і вона в принципі не має підстав вимагати у нас більшого.

Коли поновлять роботи, ніхто достеменно не знає. Якщо ж конфлікт затягнеться, то найбільше постраждають мешканці Теремків, які вже не один рік слухають обіцянки київських чиновників про нові станції метро.
До теми:
Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Регіональні новини»:
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Три речі роблять націю великою і процвітаючою: плодоносний ґрунт, діяльна промисловість і легкість пересування людей і товарів”
Френсіс Бекон

 
 

 

 

 

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2026.
При передруці інформації, посилання на aratta-ukraine.com обов`язкове.