Актуально
Регіон: 
 |
Парковки у дворах замість дитячих майданчиків |
Київська міська державна адміністрація вивчає можливість облаштувати прибудинкові території киян безкоштовними наземними кількаповерховими паркінгами із залученням коштів автовласників, що проживають у розташованих поруч будинках.
Про це на брифінгу повідомила перший заступник голови КМДА Ірена Кільчицька.
«Ми розробляємо ще один напрямок в парковочному бізнесі – дворова або народна парковка. Багатьом мешканцям не подобаються припарковані у дворах машини… Ми зараз починаємо розробку цієї програми, і, я думаю, що через місяць ми будемо готові її попередньо презентувати і провести громадські слухання», - сказала Кільчицька.
За її словами, для роботи над програмою залучено Спілку автомобілістів.
Кільчицька зазначила, що цей досвід зараз реалізовується у Москві. Крім того, вона підкреслила, що на сьогодні влада Києва змушена вирішувати проблему паркування у такий спосіб, але це тимчасовий захід. За словами Кільчицької, в багатьох районах Києва підземні паркінги будувати вже просто неможливо, оскільки підземні площі зайняті, наприклад торгівельними центрами. А крім того, будівництво підземних паркінгів є дуже дорогим, а треба враховувати нинішню економічну кризу.
«Таким чином, найближчі 3-5 років ми змушені будемо орієнтуватися, що парковки будуватимуться наземні. Це конструкції, як в Москві, у два-три поверхи. Тема потрібна і цікава, і ми за неї взялись», - сказала Кільчицька.
На запитання, чи будуть ці парковки безплатними для мешканців будинків двору, в якому її буде зведено, Кільчицбка відповіла: «Безплатно, але облаштування, ймовірно, за рахунок автомобілістів, що проживають в цих будинках».
Від “Аратти”: політика ущільнення міської забудови у столиці отримала логічне продовження: тепер киянам пропонують замість дитячих майдачиків звести на подвір'ях багатоповерхові коробки парковок.
Бо іншого місця для таких споруд, як дитячі майданчики - вже просто немає. До речі, й дитячі майданчики зараз є далеко не у кожному подвір'ї. Особливо - у центрі столиці, де "засвоєно" забудовниками вже геть усе. При тому, аж ніхто гомадян, які мешкають у сусідніх будинках, не питав: чи бажають вони такого ущільнення. Натомість, у разі протестів їх люто гамселили.
Втім, враховуючи попередній досвід численних "еліта-центрів", можна висловити цілком реальне припущення: гроші із охочих громадян, без сумнівів, зберуть, а от чи отримають вони парковку - сумнівно. Так само, як і сумнівно, що питатимуть всіх мешканців двору, щодо нововведення. Адже, може Кільчицька і не в курсі, далеко не всі кияни мають автівки. Принаймні, у середньому столичному будинку - автовласників абсолютна меншість.
Більше новин за темою «Добробут»:
